Con un presupuesto de 30 millones de euros

Alta mar. Fuente: http://bancoimagenes.isftic.mepsyd.es/

Valencia, 07/01/2010
IBERDROLA INGENIERÍA, junto con otras 19 empresas y 25 centros de investigación españoles, lidera un consorcio que desarrollará el mayor proyecto mundial de I+D+i sobre energías renovables oceánicas. Esta iniciativa, denominada Ocean Lider, cuenta con un presupuesto de 30 millones de euros.

El proyecto tendrá por objetivo desarrollar, durante los próximos tres años, las tecnologías necesarias para la implantación de instalaciones integradas de aprovechamiento de energías renovables oceánicas: olas y corrientes marinas.

Ocean Lider ha recibido una subvención de alrededor de 15 millones de euros por parte del Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI) y del Fondo Estatal de Inversión Local -Gobierno de España. Plan-E y ha sido apoyado por el Ministerio de Ciencia e Innovación.

Asimismo, y dado su carácter estratégico, esta iniciativa ha sido seleccionada junto con otras 17, de entre las 49 presentadas, para su financiación dentro del subprograma CENIT-E del Plan Nacional de Investigación Científica, Desarrollo e Innovación Tecnológica.

Si se cumplen las expectativas, los resultados del Ocean Lider tendrán un gran impacto económico, social y medioambiental y permitirán a España mantener el liderazgo mundial en el ámbito de las energías renovables, favoreciendo la generación de empleo cualificado y potenciando la lucha contra el cambio climático.

Además, se pretende obtener un efecto catalizador en el desarrollo de las nuevas energías oceánicas mediante su integración con una forma de energía mucho más madura en la actualidad, como es la energía eólica marina.

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Valencia, 17/12/2009
Presidente y Director de CETEM presentan esta mañana en rueda de prensa los resultados obtenidos en 2009 y las previsiones para el año 2010, entre las cuales destaca, la realización de un plan de posicionamiento a medio plazo y la consolidación de las líneas estratégicas de I+D+i.

En primer lugar se ha hecho balance de las actividades llevadas a cabo por el centro tecnológico durante este año 2009, entre las que destaca la puesta en marcha su laboratorio de electrónica y domótica, el cual desarrolla proyectos innovadores basados en la incorporación de electrónica en la industria del mueble. El fin último de esta línea de trabajo es ayudar a las empresas a lograr productos más innovadores. Destaca también la organización de la exposición “Descubre 15 años de diseño” que se realizó en la Casa Municipal de la Cultura de Yecla y que visitaron más de 500 personas. A esto hay que añadir el lanzamiento de la decimoquinta edición del Concurso de Diseño Internacional, a la que se han presentado más de 40 propuestas; y el inicio de la decimoprimera edición del Master Universitario que imparte CETEM en colaboración con la Universidad de Murcia. Además, durante este año que está apunto de cerrarse, el centro tecnológico ha ampliado sus infraestructuras en equipamiento tecnológico para ofrecer una mayor variedad de servicios a sus empresas asociadas.

Desde un punto de vista cuantitativo, CETEM cierra 2009 con un balance positivo que le ha permitido incrementar su plantilla hasta 26 personas. Equipo humano que deberá desarrollar las líneas estratégicas aprobadas por la Junta Directiva para 2010 y que están fundamentadas en la consolidación de la I+D+i y el apoyo a las empresas asociadas ante la situación actual. Entre estas 10 líneas destacan la realización de un plan de posicionamiento a medio plazo, la acreditación de ensayos en los laboratorios, la consolidación del área de I+D+i y el mantenimiento del número de empresas asociadas.

Por último, se mencionó el nombramiento de José Manuel Navarro, representando a la empresa NAVARRO AZORÍN, y Esther Castaño, de la firma SANCAL DISEÑO, como Vicepresidente y Tesorera de la Asociación empresarial de investigación respectivamente. Del mismo modo, se comunicó la aprobación por unanimidad de la Junta Directiva, la incorporación a la misma  de un representante de la empresa ECUS y otro de la empresa MUEBLES EGELASTA.

CETEM es centro colaborador de AIDIMA Instituto Tecnológico del Mueble, Madera, Embalaje y Afines. Para el 2010 se continuará profundizando la colaboración, destacando la I+D+i en nanotecnologías.

Valencia, 08/12/2009
La Plataforma para la Innovación Tecnológica en el Hábitat Infantil (Plaitec), está desarrollando una nueva página web y una herramienta virtual que permitirá la puesta en común en tiempo real de las distintas iniciativas y colaboraciones entre los participantes.

La herramienta virtual servirá como soporte básico para la cooperación entre sí de los diferentes miembros. Asimismo, la futura página web incluirá una base de datos, disponible para que las empresas interesadas puedan inscribirse libremente y así seguir la evolución de los futuros proyectos desarrollados en el seno de la plataforma.

De cara a 2010 Plaitec se ha propuesto abordar diversos proyectos de I+D con el fin de generar nuevos conocimientos que repercutan favorablemente en tejido industrial, bien mediante la diversificación de mercado hacia el sector infantil por parte de sectores tradicionales, o bien mediante la diferenciación competitiva con la creación de nuevos productos, procesos o servicios.

La Plataforma Plaitec, creada en 2008 gracias al Programa de Ayudas de Fomento a la Innovación del Instituto de la Mediana y Pequeña Industria de la Generalitat Valenciana (IMPIVA), tiene por metas identificar, definir y desarrollar líneas de trabajo novedosas en I+D relacionadas con el entorno infantil, realizar actividades de transferencia tecnológica que persigan alcanzar un ambiente óptimo en el futuro centro de educación infantil de la Fundación para la Innovación de la Infancia, así como generar conocimiento en hábitat infantil aplicado al desarrollo de productos, equipos o sistemas con alto valor añadido y aplicación comercial real en diferentes sectores.

La Plataforma está integrada por la mayor parte de los Institutos Tecnológicos de la Comunitat Valenciana (AIDICO, AIDIMA, AIDO, AIJU, AIMME, AIMPLAS, AINIA, AITEX, INESCOP, ITC, ITE, ITENE e ITI). Asimismo, la Fundación para la Innovación de la Infancia Comunitat Valenciana (FIICV) colabora con la plataforma con el fin de aplicar la I+D+I al sector infantil, explorando las técnicas educativas y los recursos tecnológicos más avanzados para facilitar el desarrollo de la creatividad en los niños. La Plataforma también cuenta con el apoyo de la Red de Institutos Tecnológicos (REDIT) y la Asociación Española de Fabricantes de Productos para la Infancia, (ASEPRI).

El proyecto: “Investigación del comportamiento frente a las vibraciones de los envases y embalajes para mercancías peligrosas utilizados en los transportes terrestre y marítimo para la evaluación y mejora de su seguridad”, que actualmente está desarrollando el Departamento de Embalaje y Transporte de Mercancias de AIDIMA, se ha planteado para intentar dar una respuesta a diferentes tipos de incidentes que ocurren en la distribución de mercancías peligrosas en diversos modelos de transporte (carretera, ferrocarril, vía marítima), no abordados en profundidad hasta la fecha.

El Organismo Internacional, el Comité de Expertos en el Transporte de Mercancías Peligrosas de la ONU, establece en las Recomendaciones relativas al Transporte de Mercancías Peligrosas, el “Libro Naranja”, un sistema básico para el transporte seguro de mercancías peligrosas. El objetivo más importante del trabajo del Comité de Expertos de la ONU en el Transporte de Mercancías Peligrosas no es solamente intentar evitar que ocurran accidentes sino,  asegurar que si se producen el daño sea mínimo.

Un capítulo importante de las mencionadas recomendaciones es el referente a la construcción y ensayo de los distintos tipos de recipientes (envases y embalajes, grandes recipientes a granel y grandes embalajes) para transportar mercancías peligrosas, que son adoptadas prácticamente sin variación por todos los reglamentos internacionales de transporte según su modalidad de transporte (IMDG marítimo, ADR carretera, RID ferrocarril y OACI aéreo).

En la actualidad los envases y embalajes para el transporte de mercancías peligrosas se evalúan para su homologación de acuerdo con reglamentos internacionales que no contemplan en las pruebas estipuladas ensayos reales de transporte. El comité de expertos de Naciones Unidas ha expresado la necesidad de incorporar pruebas de vibración para la homologación de los mencionados envases, ya que se han registrado incidentes y accidentes que ponen de manifiesto que las pruebas realizadas en la actualidad para homologar envases y embalajes para mercancías peligrosas son incompletas y pueden afectar a la seguridad en el transporte. En este sentido ha desarrollado un procedimiento de ensayo basado en una norma para evaluar los efectos de la vibración en Grandes Recipientes a Granel que va a ser de aplicación a partir del año 2009, pero sin tener en cuenta los efectos reales de la vibración según los distintos modos de transporte y de la estiba, por lo que AIDIMA, comienza este proyecto, para investigar las condiciones de transporte reales.

Sin embargo no se ha definido ningún tipo de ensayo de vibración en los procedimientos de aprobación de los distintos envases y embalajes y grandes embalajes, a pesar de ser pruebas que reproducen las condiciones reales de transporte. Asimismo sólo se tienen en cuenta los efectos de estiba en apilamiento estático sin tener en cuenta los posibles efectos de la vibración en dicho apilamiento.

Objetivos:  El objetivo general del proyecto es investigar y cuantificar las influencias de las vibraciones sobre los recipientes para mercancías peligrosas y establecer el grado de seguridad de los mismos durante el transporte en condiciones normales, comparando las influencias debidas a los distintos modos de transporte (carretera, ferrocarril y vía marítima), y cómo repercute en el transporte intermodal. Para ello se está trabajando para establecer un protocolo de ensayosque incluye la adquisición de datos en diferentes rutas terrestres y marítimas que intervengan en transportes multimodales, con especial atención a las incidencias que aparezcan en la operación trasmodal.

Para la consecución de este objetivo se están recopilación datos de perfiles de vibración de diferentes rutas de transporte, colocando distintos equipos de recopilación de datos (S.A.V.E.R) en distintos medios de transporte de empresas de transporte intermodal españolas. También se están recopilando los datos de otras rutas en otros países gracias a la colaboración de diversas empresas que exportan productos a diversas partes del mundo.

Asimismo se están reproduciendo en el laboratorio las condiciones de transporte registradas en distintos tipos de envases y embalajes ya homologados con el objeto de obtener indicadores sobre la seguridad para el transporte de mercancías peligrosas, de los mismos.

Este proyecto tiene una duración estimada de 3 años y actualmente ha entrado en su tercer  año de trabajo. Está siendo financiado por el programa LIA  (Línea Instrumental de Actuación) de la  convocatoria  “Investigación Aplicada y Desarrollo Experimental, Subprograma de Centros Tecnológicos”  del Ministerio de Ciencia e Innovación.

El objetivo de esta convocatoria, que está cofinanciada con Fondos FEDER a través del Fondo Tecnológico, es proporcionar ayudas a los centros tecnológicos para desarrollar proyectos de Investigación Aplicada (proyectos consistentes en la investigación planificada o los estudios críticos encaminados a adquirir nuevos conocimientos y aptitudes que puedan ser útiles para desarrollar nuevos productos, procesos o servicios, o permitan mejorar considerablemente los ya existentes) y Desarrollo Experimental (proyectos destinados a la adquisición, combinación, configuración y empleo de conocimientos y técnicas ya existentes, de índole científica, tecnológica, empresarial o de otro tipo, con vistas a la elaboración de planes y estructuras o diseños de productos, procesos o servicios nuevos, modificados o mejorados).

Beneficios para las empresas: El desarrollo del proyecto permitirá incrementar y desarrollar el conocimiento de los efectos de las vibraciones sobre los envases y embalajes destinados a contener mercancías peligrosas. Con la adecuada información sobre los niveles de vibración característicos de la operación de transporte intermodal en el ámbito nacional e internacional y los efectos combinados de estiba las empresas podrán fabricar y elegir envases y embalajes cuyo diseño ofrezca una mayor seguridad en el transporte, y en la operación trasmodal. Esto redundará en un aumento en la calidad de fabricación de dichos envases y en una mayor seguridad en el transporte intermodal de mercancías peligrosas por reducción del número de incidentes.

Este desconocimiento lleva consigo, unas veces el sobredimensionamiento de los envases y embalajes, con el gasto que conlleva, y por otro lado la utilización de un recipiente que aunque sea apropiado según las reglamentaciones internacionales puede ser inadecuado o insuficiente para proteger las mercancía peligrosas en condiciones normales de transporte y por tanto también insuficiente para garantizar la seguridad de las personas, los transportes o el medioambiente.

Contacto: Las empresas expedidoras o transportistas de mercancías peligrosas interesadas en evaluar los efectos de la vibraciones en sus envíos de bultos o en los resultados del proyecto pueden ponerse en contacto con AIDIMA, a través del Departamento de Embalaje y Transporte de Mercancías y su área de mercancías peligrosas, o a través del correo electrónico, info@aidima.es

El proyecto: : “INVESTIGACIÓN DEL COMPORTAMIENTO FRENTE A LAS VIBRACIONES DE LOS ENVASES Y EMBALAJES PARA MERCANCÍAS PELIGROSAS UTILIZADOS EN LOS TRANSPORTES TERRESTRE Y MARÍTIMO PARA LA EVALUACIÓN Y MEJORA DE SU SEGURIDAD”, ha sido apoyado por el Ministerio de Ciencia e Innovación y por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).

Organismos de apoyo al proyecto

Valencia, 30/09/2009
Conscientes de las necesidades de formación del sector, AREMA y CETEM presentan los cursos que tendrán lugar durante los próximos meses. La oferta formativa es bastante amplia, ya que los cursos van dirigidos tanto a trabajadores del sector como de otros sectores además de autónomos y desempleados. Además, desde CETEM y AREMA, a través del sistema de bonificaciones, gestiona e imparte formación a medida para las empresas, utilizando la cuantía de formación de la que dispone cada empresa en función de su plantilla.

En los próximos meses se va a impartir; dentro del plan regional dirigido a trabajadores en activo el curso “Introducción a la gestión de I+D+I” y dentro del plan nacional dirigidos tanto a desempleados como trabajadores en activo del sector del mueble, once cursos relacionados con la administración, calidad, diseño e informática. Además se desarrollarán cuatro cursos exclusivamente para desempleados como son; manejo de máquinas de control numérico, Patronista, elaboración de piezas por ordenador en 3D y carpintero.

En total se impartirán más de 1.600 horas de formación dirigidas a  más de 350 alumnos tanto trabajadores como desempleados.

En esta convocatoria AREMA y CETEM colaboran con el Instituto de Educación Secundaria “Castillo Puche” de Yecla, para la realización de cursos relacionados con la carpintería, de esta forma se optimizan los recursos de los dos centros.

Una novedad más consiste en la puesta en marcha de un espacio en la red en  el cual se puede conocer toda la oferta formativa existente en el sector ( cursos, contenidos de los mismos, horarios y fechas de impartición…), de una manera fácil y rápida, permitiendo igualmente la preinscripción en los mismos. Una apuesta importante cuyo objetivo es facilitar y acercar la formación específica al sector a través de www.arema.es

La apuesta del SEF por la formación a través de la financiación unido al esfuerzo de CETEM y AREMA en la propuesta de contenidos que vinculen de manera práctica la formación ofertada con las necesidades empresariales, supone un gran paso hacia una empleabilidad consecuente, es decir, hacia una adecuación entre lo académico  y la empresa.

La formación es un pilar básico para el desarrollo del sector, que cuenta con más de 900 empresas y más de 7.200 trabajadores a nivel regional y vive en la actualidad un proceso de profunda transformación, en el cual la formación de los trabajadores es clave para la modernización del sector, la internacionalización de sus empresas y el fomento de la cultura de innovación.

Antonio Ferrante, Director General de Ibertec Sistemas

Opinión
Seguro que muchos de nosotros hemos llegado a la conclusión de que los momentos delicados por los que pasa la economía española no son sólo imputables a la famosa crisis financiera, como podría ser el caso de algunos de los países de nuestro entorno. Podríamos incluso afirmar que España está atravesando varias crisis solapadas que evidencian, más que en ningún otro lugar, la debilidad de nuestro modelo productivo.

Uno de los factores de más relevancia, a la hora de analizar las causas de la exagerada recesión económica que estamos experimentando, tiene que ver con el modelo de construcción europeo, que habrá que revisar algún día. En efecto, si en un primer momento podrían considerarse como un regalo celestial las enormes inyecciones de capitales derivados de los fondos estructurales de cohesión, de las inversiones extranjeras en términos de industria y servicios, del enorme flujo de producción que nos llegaba de nuestros socios comunitarios, solamente por ser una atractiva alternativa ‘Low Cost‘ para la fabricación de productos de alto coeficiente en mano de obra poco cualificada, no es menos cierto que tenemos que admitir que dicho proceso, unido a una mala gestión de los recursos, han generado una total insostenibilidad y una gran distorsión de la realidad socio-económica de nuestro país. Durante muchos años, España se ha parecido a esas ocas que se ceban por interés y que acaban muriéndose de éxito. Esta avalancha de demanda, tanto interna como externa, ha engendrado un modelo productivo de nuestras empresas donde los factores de Valor Añadido, Diseño, I+D+i y Marketing han sido prácticamente relegados a la más estricta insignificancia, transformándonos, en términos generales, en meros vendedores de mano de obra barata, y poco más.

Si consideramos que recibíamos alrededor del 2% de nuestro PIB en fondos de cohesiones y otro tipo de subvenciones -lo que rebajaba nuestra tasa real de crecimiento al nivel medio europeo y que nuestra inflación -ella sí por encima de la media europearondaba entorno al 4% anual, es fácil entender una de las razones principales de nuestra pérdida de competitividad progresiva que se puso claramente de manifiesto a principios del año pasado, cuando estalló la burbuja inmobiliaria, saltó a la palestra la crisis financiera internacional, se inició el proceso de destrucción masivo de empleo y se derrumbó el consumo frenético que ejercía el conjunto de la sociedad española, generando un círculo vicioso de compleja solución.

Desde entonces, entró un factor nuevo para muchos empresarios: había que competir y no sólo responder a la demanda. Además, había que competir al nivel internacional ya que la globalización de los mercados dejó las puertas abiertas a multitud de países que están experimentando, en los 4 continentes, el mismo fenómeno que nosotros vivimos hace unos 30 años. Por simplificar : competir con los chinos en el segmento bajo y con los italianos en el segmento alto. Muchas de nuestras empresas se encuentran prisioneras en esa estrecha franja donde nuestros costes sociales y estructurales no nos permiten competir con los países asiáticos y donde nuestra carencia en todo lo relacionado con el valor añadido no nos permite entrar, de manera significativa, en mercados actualmente monopolizados por nuestros amigos transalpinos y otros más.

Las soluciones, pasan, en primer lugar, por un gran esfuerzo de realismo, por decisiones políticas valientes y sobre todo, por potenciar todos los factores fundamentales de competitividad que habíamos marginado en nuestra etapa de gran abundancia. Hablamos de nuevo de Valor Añadido, Diseño Propio, I+D+i, Cultura del conocimiento, Marketing y otras herramientas que permiten posicionar el producto justo en el mercado justo. Dentro de este concepto, son fundamentales las herramientas de nuevas tecnologías que permiten diferenciarse y realizar productos de gran complejidad a coste mínimo, que pueden reducir el coeficiente de mano de obra en beneficio del valor agregado, y que hacen posible ser excelentes en servicio y calidad, en resumen, ser competitivos.

Observemos que una crisis de tal magnitud tiene un carácter selectivo muy destacado, y sólo podrán sobrevivir las empresas que hayan superado el reto de pasar de fabricantes a creadores de productos. Productos con un concepto específico, que salgan de nuestras empresas con un adecuado nivel de rentabilidad y que, de esta forma sí, puedan ser demandados por unos mercados que solicitan artículos altamente cargados de valor añadido.

La transformación tecnológica de la empresa española es posible.

Fuente: periódico ‘El Sector’, publicada por FEVAMA. Autor del artículo: Antonio Ferrante, Director General de Ibertec Sistemas